哈啰放弃两轮电动车售卖业务 重点转向租赁模式

9月14日消息，据新浪科技，哈啰正在逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务，各地线下专卖店陆续关闭，其在两轮电动车上的业务重点也转向租赁模式。除了线下渠道，此前哈啰电动车在京东、淘宝等电商平台的店铺也已经全部关闭。目前，哈啰APP上“租电动车”替换了“买电动车”的入口，主要面向景点日租、骑手长租需求等场景。

图源：新浪科技

哈啰出行于2020年正式进军自主品牌的两轮电动车业务；2021年发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，并推出了三款两轮电动车，开始全面扩张。哈啰电动车的思路是，在产品上主打智能化，比如手机和车辆的智能交互；在渠道上，希望以线上线下一体的新零售模式对传统经销商模式进行改革。

2020年，哈啰电动车门店仅有100多家，在2021年迅速扩张至3000多家，年销量也达到了60万辆左右。哈啰出行执行总裁李开逐当时表示，未来三到五年，希望成为行业第一的两轮智能电动车企业，在整个两轮电动车行业也要成为领先者，并且电动车规模有望做得比共享业务还大。

不过，2023年初，哈啰出行CEO杨磊在一场关于电动车业务的交流中坦言，电动车业务的发展并不符合预期，“电动车是我们做的生意里面链条最长、最重且最苦的生意，这样的生意对成本、效率等要求很高，像互联网的人力成本偏高，这就是一个很直接的问题。”他还提到，哈啰在电动车业务上走了一些弯路，亏掉了一些钱。

从两轮电动车行业整体来看，艾瑞咨询报告预测，2024年中国两轮电动车销量预计将同比下滑9.1%至5000万辆。

图源：哈啰APP